V zadnjem mesecu se večino debat v letalskih šolah suče okrog enega stavka: ''Spremenili so izpitna vprašanja''. To definitivno terja nov blog, ampak z njim sem počakal dokler niso kandidati naše Akademije 4 opravili svoje obveze na tem izpitnem roku. Iz njihovih povratnih informacij lahko predstavim neko utemeljeno trenutno sliko kaj se dogaja, ko se usedete [...]
V prejšnjem blog zapisu sem obdelal, kako pomemben je dvig največje dovoljene vzletne mase v kategoriji UL letal. Če ti je ta blog zapis ušel, ga najdeš tukaj. Če želiš dobiti obvestilo na mail, ko objavim nov blog zapis, se pa pofočkaj tukaj. Dvig mase na 600 kg je ključen, ampak je samo pol zgodbe, ki so je odvila [...]
Dobro jutro! Danes delam na električnih letalih v Gorici. Vreme je tipično južno. Torej broken na 2000 ft z ogromno vlage spodaj, ki znižuje vidnost pod 8 kilometrov. Bljak. Včeraj zjutraj in čez dan je bilo pa zelo lepo. Med letenjem mi je uspelo ujeti nekaj slikic prizemne, radiacijske megle, ki so zelo poučne. Pa [...]
V Akademiji 4 smo zasnovali naš odgovor na zgoraj naštete težave in izzive na sledečih ključnih točkah: Čas učiteljev letenja in kadrov letalske šole je dragocen. Zato mora biti porabljen za pripravo-letenje-analizo. Teoretično šolanje mora biti na avtopilotu. Teoretično šolanje je lahko poenoteno za vse letalske šole. Nima smisla, da imamo v majhni Sloveniji 40 [...]
Dragi moji, Tale blog zapis izjemoma celo ne bo pisal o vremenu, niti o kontroli, še manj bo dajal kakšne uporabne nasvete. Danes bom zapisal mojo vizijo, kako mora izgledati šolanje leta 2020 in kasneje. Želim tudi obrazložiti kako sem prišel do teh pogledov. Začel bom s teoretičnim šolanjem. Začenjam najprej z opombo, da je [...]
